Description

Remplissage et purge manuelledirection hydraulique LS pour moteur hors-bord

Pour garantir une direction hydraulique LS fluide, réactive et sans bruit, il est essentiel déliminer lair résiduel du circuit et dassurer un remplissage correct avec la bonne huile hydraulique. Une purge bien faite augmente le confort de barre et la longévité du système.

• Retirer lair piégé dans le circuit hydraulique
• Assurer une lubrification optimale des organes interne
• Obtenir une réponse précise de la direction

Suivez pas à pas la méthode officielle de remplissage et purge manuelle adaptée aux kits LS avec accessoires (vérins, flexibles, huile, raccords).

FAQRemplissage et purge dune direction hydraulique LS

Combien de tours de volant faut-il pour purger correctement une direction hydraulique LS ?

Lors de la purge manuelle, il est nécessaire deffectuer plusieurs tours complets de volant de bâbord à tribord. Le nombre exact dépend du volume du circuit (pompe, flexibles et vérin), mais lopération doit être répétée jusquà disparition totale des bulles dair dans le système.

Quelle huile utiliser pour le remplissage dune direction hydraulique LS ?

Il est recommandé dutiliser uniquement une huile hydraulique compatible avec les directions LS. Lutilisation dune huile non adaptée peut entraîner un durcissement de la direction, une usure prématurée des joints ou des fuites internes.

Comment savoir si la purge est correctement réalisée ?

Une direction correctement purgée offre une rotation fluide du volant, sans points durs, sans bruits anormaux et avec une réponse immédiate du moteur. Toute sensation de mollesse ou de retard indique généralement la présence dair résiduel dans le circuit.

Faut-il refaire une purge après quelques heures de navigation ?

Après une première installation ou un remplacement de composants, il est conseillé de vérifier le niveau dhuile après les premières heures dutilisation. Une légère reprise de purge peut être nécessaire si de micro-bulles se sont libérées lors de la navigation.

Kit de direction hydraulique LS 3500 PROmoteurs hors-bord jusquà 350 CV

Le kit de direction hydraulique LS 3500 PRO de Lecomble & Schmitt est conçu pour équiper les bateaux à moteurs hors-bord de forte puissance, jusquà 350 CV en mono-motorisation et jusquà 420 CV en bi-motorisation en contre-rotation.

Cette version est livrée sans flexible hydraulique, afin de permettre une installation sur mesure en fonction de la configuration du bateau, du cheminement des gaines et des contraintes spécifiques dinstallation.

Par rapport à une direction mécanique, la direction hydraulique offre un pilotage puissant, précis et sans effort, améliorant la sécurité et le confort de navigation sur les unités fortement motorisées.

• Direction hydraulique pour moteurs hors-bord jusquà 350 CV
• Compatible bi-moteurs en contre-rotation jusquà 420 CV
• Montage frontal
• Version sans flexible pour installation sur mesure

Caractéristiques techniques du système

• Type de direction : Hydraulique, montage frontal
• Nombre de tours bâbord / tribord : env. 6,5
• Puissance moteur maximum : 350 CV
• Bi-motorisation contre-rotation : jusquà 420 CV
• Vérin hydraulique : VHM EX 3500 HP + RI
• Course du vérin : 210 mm
• Volume du vérin : 198 cm3
• Largeur : 588 mm

Pompe hydraulique 30HB-CAR

La pompe hydraulique 30HB-CAR est conçue pour les directions hydrauliques hors-bord de très forte puissance. Sa cylindrée de 30 cm3 par tour garantit une transmission de direction précise et sécurisée, y compris sur des configurations bi-moteurs.

Composition du kit

Le kit LS 3500 PRO est livré complet et prêt à installer, comprenant :

• Pompe 30HB-CAR30 cm3 / tourréf. LECO2200950
• Vérin VHM EX 3500 HP + RI198 cm3réf. LECO2203572
• Jeu de raccords pomperéf. LECO2200021
• Kit de remplissageréf. LECO2203853

Version avec pompe TILTsur demande

Le système de direction hydraulique LS 3500 PRO peut également être configure, sur demande, avec une pompe hydraulique TILT, offrant un réglage de linclinaison du volant pour une ergonomie de pilotage optimisée.

Cette configuration sadresse principalement aux installations spécifiques, refits haut de gamme ou usages professionnels.

Pour toute étude de faisabilité ou configuration TILT sur ce modèle, nous consulter.