Description
Important : bien choisir son type dextincteur
Tous les extincteurs nont pas le même usage. Les extincteurs à poudre sont destinés à la lutte contre lincendie en extérieur ou dans des zones ouvertes, mais ne sont pas recommandés pour les compartiments moteurs.
Les extincteurs moteurs automatiques sont spécialement conçus pour les espaces clos (salles des machines), avec une extinction propre sans résidu, protégeant le moteur et les équipements électriques.
Lextincteur automatique à poudre 1 kg ABC est conçu pour assurer une protection incendie immédiate dans les espaces sensibles dun bateau : compartiment moteur, coffres techniques ou zones fermées.
À pression permanente, il se déclenche automatiquement lorsque la température atteint 68°C ou 79°C (selon le bulbe installé), sans intervention humaine. La décharge complète seffectue en environ 6 à 7 secondes, permettant une extinction rapide du départ de feu.
Conçu pour les feux de classes A, B et C, il est adapté à la majorité des incendies rencontrés à bord (solides, liquides inflammables, gaz), à lexception des feux de métaux.
Fabriqué avec un cylindre en aluminium et une vanne en laiton, lextincteur est équipé dun manomètre de contrôle et livré avec un support de fixation en acier. Une gamme de pièces de rechange est disponible pour la maintenance.
Fiable, autonome et certifié, cet extincteur constitue un équipement de sécurité essentiel pour la protection du bateau et de léquipage.
- Type : Extincteur automatique à poudre
- Capacité : 1 kg
- Classe de feu : A / B / C
- Déclenchement : Automatique par bulbe thermique
- Température dactivation : 68°C ou 79°C
- Pression : Permanente
- Durée de décharge : env. 67 secondes
- Manomètre : Oui
- Matière cylindre : Aluminium
- Vanne : Laiton
- Dimensions : Ø 82 mm × H 295 mm
- Poids : 1,5 kg
- Modèle : PS1-AT ABC
- Homologation : CE0029P.E.D. 2014/68/EU
Pourquoi un extincteur automatique peut sauver un bateau ?
En cas dincendie à bord, le danger nest pas seulement le feu cest le temps de réaction.
Un feu dans un compartiment moteur peut devenir incontrôlable en quelques secondes, parfois avant même que léquipage ne sen rende compte.
Lextincteur automatique se déclenche sans intervention humaine, dès que la température devient critique. Il agit là où lon ne peut pas toujours intervenir à temps.
Cest un dernier rempart : il peut empêcher un départ de feu de se transformer en incendie majeur, et faire la différence entre une alerte maîtrisée et labandon du bateau.
