Description
Idéal pour une utilisation dans les bailles à mouillage des voiliers avec peu d’espace disponible.
| Moteur (W) | 1000 |
| Tension (V) | 24 |
| Vertical/Horizontal | Verticale |
| Corde/chaîne | Corde/chaîne |
| Tambour | Non |
| Poids (kg) | 19 |
| Traction/soulèvement maximal (kg) | 700 |
| Chaîne (mm) | 8 |
| Corde (mm) | 14-16 |
Les guindeaux de la série VW sont conçus pour les lignes d’ancre traditionnelles combinant corde et chaîne, nécessitant un transfert manuel de la ligne du tambour d’enroulement de la corde à la roue à chaîne.
- Offre la possibilité de manœuvrer deux ancres à partir d’un seul treuil.
- Tirage de cordes fonctionnel dans toutes les directions grâce à un tambour d’enroulement indépendant MAX-grip anti-accrochage avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle précis de toutes les cordes.
- Autorise l’utilisation de manilles et de cosses traditionnelles pour l’assemblage de cordes et de chaînes.
- Permet un montage alternatif horizontal sur une cloison avant et arrière à l’intérieur du puits à chaînes pour une installation sous le pont
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre pour l’opérateur.
- Cliquet de verrouillage de la roue dentée (sauf sur VW500 et VW10)
- Installation simplifiée sur le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l’aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316).
- Boîte de vitesses et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Facilement démontable pour l’entretien
