Description
Taille A en mm, voir dessin 300
Taille B en mm, voir dessin 268
Taille C en mm, voir dessin BOW 60: 267, BOW 75: 305, BOW 95: 313, BOW 95H: 151
Taille D en mm, voir dessin BOW 60: 160, BOW 75: 200, BOW 95: 200, BOW 95H: 200
Taille E min. en mm, voir dessin 185
Taille F, diamètre en mm, voir dessin 275
Taille G max. en mm, voir dessin BOW 60: 33, BOW 75: 26, BOW 95: 26, BOW 95H: 26
Taille H voir dessin (mm) BOW 60: 143, BOW 75: 155, BOW 95: 209, BOW 95H: 100
Taille je vois le dessin (mm) BOW 60: 117, BOW 75: 111, BOW 95: 111, BOW 95H: 111
Un propulseur de poupe VETUS en combinaison avec un propulseur d’étrave VETUS fournira encore plus de maniabilité de votre bateau dans les écluses ou les ports.
| Pour le modèle de propulseur | ARC35F, ARC45, ARC0361, ARC0364, ARC0421 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 125 |
- L’amarrage n’a jamais été aussi facile La combinaison d’un propulseur de poupe VETUS avec un propulseur d’étrave VETUS offrira une maniabilité encore plus grande de votre bateau dans les écluses ou les ports. En plaçant un propulseur latéral à l’avant et un autre à l’arrière, tout, de l’accostage et de la navigation à la recherche d’une place dans l’écluse ou la marina, devient un jeu d’enfant ! Même les effets du vent et du courant peuvent être efficacement contrés. L’installation d’un propulseur de poupe VETUS est simple, le moteur électrique et les autres composants électriques sont montés en interne sur le tableau arrière du bateau. Le tunnel du propulseur de poupe et l’hélice sont installés à l’extérieur sur le tableau arrière. Note
- La gamme de sept kits de propulseurs de poupe différents peut faire 14 modèles de propulseurs de poupe différents
- Ces kits peuvent également être utilisés avec des propulseurs « protégés contre l’allumage » et des propulseurs à durée de fonctionnement prolongée
