Description

Les Points Forts du Produit

• Performance Synthétique : Assure une lubrification fiable sous des charges de pression élevées.
• Protection contre l’Usure : Minimise l’usure prématurée des engrenages pour une longévité accrue.
• Confort d’Utilisation : Réduit les bruits de transmission et facilite le passage des vitesses.
• Compatibilité : N’attaque pas les matériaux d’étanchéité courants utilisés dans le nautisme.
• Anti-Corrosion : Protection exceptionnelle contre l’oxydation en milieu marin humide.

Caractéristiques Techniques

• Classes de performance : API GL4, API GL5, API MT-1.

• Grade de viscosité : SAE 75W-90.

• Densité à 15°C : 0.855 g/cm3
• Viscosité à 40°C : 105.6 mm²/s
• Point d’écoulement : -51°C
• Point d’inflammation : 200°C
• Conditionnement : Tube plastique de 250 ml / Bidon 1L / jerrycan 20L
• Recommandations constructeurs : Convient notamment pour ZF (TE-ML 02B/05A/12L/12N/16F/17B/19C/21A) et Volvo Penta (DP, SX, etc.).

« Le format en tube de 250 ml est particulièrement pratique pour l’appoint ou le remplissage précis des embases et petites boîtes de transmission sans gaspillage. Pour une protection optimale, nous recommandons de vérifier le niveau d’huile de votre transmission à chaque début de saison, car cette huile synthétique conserve ses propriétés lubrifiantes même si elle est accidentellement exposée à de faibles quantités d’eau ».

L‘huile de boîte haute performance 100% synthétique de Liqui Moly est un lubrifiant de pointe doté d’une réserve de puissance extrêmement élevée. Elle a été conçue pour garantir le fonctionnement irréprochable des transmissions marines, même lors de fortes variations de température ou dans des conditions d’utilisation particulièrement difficiles.

Grâce à sa double spécification API GL4 et GL5, elle offre une polyvalence rare, convenant aussi bien aux boîtes de vitesses manuelles qu’aux dentures hypoïdes avec décalage d’axe. Ce lubrifiant surpasse les impératifs d’essais les plus sévères des grands constructeurs de transmissions.