Description
Conçu pour la manutention verticale, il a un cabestan indépendant pour la récupération d’une corde / chaîne secondaire monté ou pour aider avec les procédures d’amarrage. (Barbotin à sélectionner séparément)
Voltage (V) 24 V
Sense of rotation CW
Motor (W) 1200
Model Low profile
Maximum pull/lift (kg) 850
Static hold (kg) 1500
Chain short link (mm) 6-10
Line speed (normal working) (m) 18 m/min
Net weight, electric (kg) 24
A (mm) 80
B (mm) –
B1 (low profile) (mm) 98
C (mm) 56
D (mm) 252
E (mm) 272
F (mm) 224
G (standard deck clearance) (mm) 100
G (extra deck clearance) (mm) 150
I (mm) 165
Les guindeaux de la série VW sont conçus pour les lignes d’ancre traditionnelles combinant corde et chaîne, nécessitant un transfert manuel de la ligne du tambour d’enroulement de la corde à la roue à chaîne.
- Offre la possibilité de manœuvrer deux ancres à partir d’un seul treuil.
- Tirage de cordes fonctionnel dans toutes les directions grâce à un tambour d’enroulement indépendant MAX-grip anti-accrochage avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle précis de toutes les cordes.
- Autorise l’utilisation de manilles et de cosses traditionnelles pour l’assemblage de cordes et de chaînes.
- Permet un montage alternatif horizontal sur une cloison avant et arrière à l’intérieur du puits à chaînes pour une installation sous le pont
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre pour l’opérateur.
- Cliquet de verrouillage de la roue dentée (sauf sur VW500 et VW10)
- Installation simplifiée sur le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l’aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316).
- Boîte de vitesses et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Facilement démontable pour l’entretien
