Description

Pourquoi choisir un coupe-batterie motorisé 720-MDO ?

Le coupe-batterie motorisé 720-MDO est conçu pour les installations marines nécessitant une coupure fiable, rapide et distante du circuit électrique. Contrairement aux coupe-batteries manuels traditionnels, il permet dagir à distance, ce qui améliore considérablement la sécurité et le confort dutilisation, surtout dans les zones difficiles daccès.

Performances électriques élevées

• 500 A en continu : idéal pour les gros consommateurs de courant.
• 700 A pendant 10 minutes : absorption des pointes prolongées.
• 2500 A en pointe : indispensable pour protéger les circuits des démarrages intensifs.
• Compatible 12/24 V : adaptable à toutes les installations modernes.
• Consommation ultra faible : entre 9 et 15 mA seulement.

Ce coupe-batterie est parfaitement adapté aux circuits de forte intensité : propulseurs détrave ou de poupe, guindeaux puissants, convertisseurs, batteries de service haut débit, etc.

Installation optimisée pour les bateaux modernes

Installé au plus près du parc batterie, le 720-MDO permet de réduire la longueur et la section des câbles. Résultat :

• moins de pertes électriques
• moins de chauffe
• moins de coût en câblage
• installation plus propre et plus fiable

Le produit peut être installé en saillie ou encastré, selon la configuration du bateau.

Commande locale ou distante

Le coupe-batterie 720-MDO peut être piloté avec un interrupteur à clé (réf. 80-724-0006-00), idéal pour un contrôle sécurisé depuis la timonerie ou le tableau électrique.

Caractéristiques principales

• Dimensions : 102 × 102 × 110 mm
• Diamètre dencastrement : 85 mm
• Intensité max : 500A continu, 700A/10 min, 2500A pointe
• Type : coupe-batterie unipolaire motorisé
• Modèle : 720-MDO
• Poids : 0,7 kg
• Tension dutilisation : 12/24 V
• Consommation : 9 à 15 mA

Applications recommandées

• Systèmes de propulseurs (étrave / poupe)
• Installations haute intensité
• Bateaux de plaisance et professionnels
• Guindeaux, convertisseurs, montages spéciaux
• Tableaux électriques nécessitant une coupure distante

FAQÉlectricité & Batteries Marine

Quelle section de câble utiliser pour mes équipements à bord ?

Pour une installation fiable : 10 mm² (jusquà 40 A), 16 mm² (4080 A), 25 mm² (80120 A), et 2550 mm² pour démarreurs, treuils, guindeaux ou propulseurs. Toujours vérifier la longueur totale du câble : plus le trajet est long, plus la section doit être augmentée.

Dois-je mettre un fusible sur chaque ligne venant de la batterie ?

Oui. Chaque ligne doit être protégée par un fusible ou disjoncteur placé à moins de 20 cm de la borne positive. Cest la règle de sécurité la plus importante pour éviter tout départ de feu ou court-circuit.

Quelle différence entre un coupe-batterie simple, double ou automatique ?

Un coupe-batterie simple isole lalimentation principale. Un modèle double gère deux parcs (moteur + servitude). Les coupe-batteries automatiques assurent la séparation/connexion sans intervention manuelle, idéal avec batteries Gel, AGM ou Lithium.

Comment choisir le bon chargeur de batterie pour mon bateau ?

Il doit être compatible avec la technologie (AGM, Gel, Lithium), offrir une charge 3 ou 4 étapes, et fournir environ 10 % de la capacité de la batterie (ex : 100 Ahchargeur 10 A). Un chargeur marinisé IP65/IP67 assure une protection maximale.

Quelle différence entre un coupleur de batterie et un répartiteur de charge ?

Le coupleur permet de charger deux batteries via lalternateur sans les relier lors de la décharge. Le répartiteur (souvent à diodes ou MOSFET) distribue la charge vers plusieurs parcs tout en empêchant les retours de courant.

Quelle autonomie puis-je attendre avec une batterie à bord ?

Lautonomie dépend de la capacité (Ah) et de la consommation de vos appareils. Une batterie AGM/Gel ne doit pas être déchargée sous 50 %. Une Lithium peut descendre à 20 % tout en conservant une excellente durée de vie. Toujours additionner les consommations en ampères pour obtenir le temps dutilisation réel.

Faut-il un BMS pour une batterie Lithium marine ?

Oui, impérativement. Le BMS protège contre la surcharge, la décharge profonde, le déséquilibrage des cellules et la surchauffe. Une batterie Lithium sans BMS intégré est dangereuse et ne doit jamais être utilisée à bord.

Comment connecter correctement un panneau solaire sur mon bateau ?

Le panneau doit être relié à un régulateur MPPT dimensionné à sa puissance. Le régulateur se connecte ensuite à la batterie via un fusible adapté. Utiliser du câble marin UV-resistant et éviter les ombres partielles qui réduisent fortement la production.

Pourquoi utiliser du câble marine rouge/noir plutôt quun simple câble automobile ?

Le câble marin est étamé, résiste au sel, aux vibrations et à la chaleur. Le câble auto soxyde rapidement, augmente la résistance et peut provoquer des échauffements dangereux. Les normes ISO 10133 et 13297 imposent des câbles marinisés.

Comment éviter les pertes de tension dans linstallation électrique du bateau ?

Utiliser une section adaptée, réduire la longueur des trajets, éviter les cosses oxydées, serrer les connexions et vérifier la tension en charge. Une chute de tension importante peut empêcher un guindeau, un démarreur ou un propulseur de fonctionner correctement.

Coupe-batterie motorisé 500A 12/24VModèle 720-MDO

Ce coupe-batterie motorisé haute performance permet disoler ou de réactiver votre installation électrique à distance, tout en supportant des intensités élevées : 500 A en continu, 700 A pendant 10 minutes et jusquà 2500 A en pointe. Une solution idéale pour les équipements exigeants tels que les propulseurs détrave et de poupe.

Conçu pour être installé au plus près des batteries, il réduit la longueur des câbles et limite les pertes électriques, optimisant ainsi la sécurité et le rendement de votre système. Grâce à une consommation extrêmement faible (9 à 15 mA), il peut rester en service sans risque pour votre autonomie.

Le modèle 720-MDO peut être monté en saillie ou encastré et est compatible avec une commande déportée via interrupteur à clé (réf. 80-724-0006-00). Robuste et fiable, il est parfaitement adapté aux environnements marins modernes.

• Capacités : 500A continu, 700A/10 minutes, 2500A en pointe
• Commande locale ou à distance
• Installation saillie / encastrée
• Consommation très basse : 9 à 15 mA
• Compatible 12V et 24V
• Idéal propulseurs, guindeaux, installations fortes puissances

Dimensions : 102 x 102 x 110 mm
Consommation : 9 mA
Diamètre : 85 mm
Intensité : 500 A
Intensité admissible : 500A
Intensité maximum : 700 A
Largeur : 4.3 mm
Longueur : 4.2 mm
Modèle : 720-MDO
Type de coupe batterie : unipolaire
Poids : 0,7 kg
Tension : 12/24 V

Installation électrique marine : les règles essentielles
Pour une alimentation fiable, durable et sécurisée à bord, respectez ces bonnes pratiques :

• Choisir la bonne section de câble : 10 mm² ( 40 A), 16 mm² (4080 A), 25 mm² (80120 A), 2550 mm² pour démarreurs, treuils, propulseurs.
• Protéger chaque ligne avec un fusible placé à moins de 20 cm de la batterie.
• Utiliser des cosses serties + gaine thermo pour une résistance maximale au sel.
• Installer un coupe-batterie pour sécuriser toute opération à bord.
• Fixer la batterie dans un bac marinisé pour éviter chocs & renversements.
• Prévoir une ventilation pour les batteries AGM / Gel et un BMS intégré pour Lithium.
• Employer un câble rouge/noir marinisé conforme ISO 10133 / ISO 13297.
• Optimiser la charge avec chargeur, répartiteur ou coupleur adapté à la technologie.
• Pour panneaux solaires : installer un régulateur MPPT dimensionné à la puissance.

Équipements associés :
Une gamme complète de batteries & accessoires pour une meilleure autonomie, fiabilité et sécurité.
Vos batteries & bacs, cosses & connectiques, coupe-circuits, câbles marinisés, chargeurs intelligents, kits solaires, convertisseurs, booster de démarrage et répartiteurs forment une installation complète et sécurisée.