Description

Minn Kota Terrova 55 lb moteur électrique de proue pour eau douce avec télécommande – poussée 55 lb, long. arbre 54 pouces, batterie 12 V

Avec le nouveau support de fixation, abaisser et relever le moteur devient un jeu denfant : bien équilibré et doté dun système de blocage innovant, il vous épargne beaucoup defforts lors de la récupération et de la mise en place du moteur, tandis quun interrupteur coupe automatiquement lalimentation électrique lorsque le moteur est relevé.

• Rangement et déploiement automatiques : il suffit dappuyer sur la barre située au niveau du système de fixation pour que le moteur électrique glisse sans effort dans leau. Et au moment de partir, la fonction Auto Park vous aide à ranger le moteur sans effort, en le plaçant automatiquement dans la position idéale.
• Système GPS amélioré : Équipé dun système de navigation inégalé dans le domaine de la pêche, le Terrova utilise le GPS pour contrôler votre moteur électrique et vous permettre de suivre le poisson au plus près, grâce à ses fonctions notamment de verrouillage de position Spot-Lock, de traçage ditinéraire, de contrôle de la vitesse et de la direction. Commandez facilement votre bateau à laide de la télécommande sans fil et de son écran LCD, ou laissez le système de positionnement et de contrôle soccuper de tout.
• Connexion au réseau One-Boat Network : Le réseau One-Boat Network vous permet de connecter les moteurs Minn Kota de manière fluide aux sondeurs de pêche Humminbird compatibles. Et avec lapplication One-Boat Network vous pouvez contrôler depuis votre appareil Apple ou Android, outre votre moteur électrique, votre ancre et votre échosondeur.
• Verrouillage de position Spot-Lock : fournie avec un système GPS préinstallé et un capteur de cap, la fonction Spot-Lock permet au moteur de vous maintenir en toute autonomie et avec précision sur votre position. La fonction Jog intégrée vous permet en outre de modifier votre position de manière incrémentale.
• Mode dérive Drift : Cette nouvelle fonction active automatiquement et simultanément le contrôle de la vitesse et du cap, ce qui évite davoir recours, même en cas de vent fort et de courants, à des ancres flottantes, des moteurs auxiliaires ou de devoir commander manuellement le bateau pour contrôler sa vitesse sur leau.