Description

Pour naviguer en eau salée ou en eau saumâtre, nous recommandons l’utilisation d’anodes en zinc. La protection cathodique au moyen d’anodes est un « must » pour la protection de toutes les pièces métalliques sous l’eau. Par conséquent, non seulement pour les bateaux en acier, mais aussi pour les coques en bois, en fibre de verre et en aluminium, des anodes sont nécessaires. Le matériau des anodes en zinc VETUS répond aux normes les plus élevées possibles, à savoir les spécifications américaines mil.-A-18001 K. Les anodes qui ne répondent pas à ces spécifications ont peu ou pas d’effet.
Toutes les anodes VETUS sont profilées et montées soit avec des goujons spécialement fabriqués, qui peuvent être soudés à une coque en acier, soit avec des boulons traversants spéciaux pour les bateaux en fibre de verre et en bois. Nous fournissons ces goujons et boulons séparément.
Lors de votre commande, merci de toujours préciser le matériau de la coque. Toutes les pièces métalliques doivent être en contact direct avec l’anode. C’est pourquoi les boulons fournis pour par ex. les coques en fibre de verre doivent avoir une connexion filaire, afin que le contact puisse être établi avec les parties métalliques. Sur les bateaux en fibre de verre et en bois, seules les parties métalliques doivent être protégées.
Les anodes sont fournies hors kit de connexion. Pour l’anode de type 8, vous avez besoin d’un kit de connexion. Toutes les anodes VETUS ont une couche protectrice de peinture sur le côté de montage pour éviter d’endommager la peinture de votre bateau.