Description
Additif huile – remétallisant – 400mL pour 6L
- Action anti-usure
- Rétablit l’étanchéité piston/paroi du cylindre
- Réduit la consommation d’huile et de carburant
- Remonte et rééquilibre les compressions
- Améliore souplesse, reprise et accélérations
- Augmente le rendement et la puissance moteur
- Ne bouche pas le circuit de lubrification
- Compatible avec tous les moteurs 4 temps
- Flacon de 400ml pour traiter jusqu’à 6 litres d’huile
Avant dutiliser un additif :
Vérifiez rapidement la qualité de votre carburant pour éviter dencrasser injecteurs, pompes et carburateurs. Ces accessoires sont les plus recommandés pour un traitement efficace.
- Testeur déthanol & diagnostic carburant (le bon réflexe avant traitement)
- Filtres à essence
- Filtres décanteurs & séparateurs deau
- Filtres à carburant (HB & inboard)
- Filtres moteur (ensemble complet)
- Tuyaux carburant & kits durite + poire
- Accessoires carburant & raccords
- Réservoirs essence & gasoil
- Bougies dallumage
- Allumage & fils de bougies
- Anodes moteurprotection anticorrosion
- Gamme STOPSEL (protection interne après traitement carburant)
Quelle huile pour quel moteur marin ?
Choisir la bonne huile moteur est essentiel pour garantir la longévité et les performances de votre moteur. En nautisme, le type de moteur détermine le type dhuile à utiliser.
- Moteur hors-bord ou in-bord 4 temps :
Utilisez une huile moteur avec une viscosité adaptée, par exemple 15W40 ou 25W40, selon les préconisations du constructeur. - Moteur diesel marin :
Privilégiez une huile diesel marine de type 15W40, conçue pour résister aux contraintes spécifiques du milieu marin. - Moteur hors-bord 2 temps :
Utilisez exclusivement une huile répondant à la norme TC-W3, spécialement formulée pour les moteurs marins 2 temps refroidis à leau.
Respecter le type dhuile recommandé par le fabricant permet déviter une usure prématurée, une mauvaise lubrification ou des dommages moteur.
