Description
FAQCâbles dinversion MerCruiser (Alpha / Bravo)
Comment reconnaître un câble dinversion MerCruiser Alpha ou Bravo ?
Le câble dinversion possède une extrémité spécifique côté embase, avec une fourche métallique ou un bout sphérique selon la génération. Les câbles standard 33C nont pas cette terminaisonils ne sont pas compatibles.
Quelle différence entre Alpha Gen I et Gen II ?
Le Gen II a une gaine modernisée, une course plus précise et des terminaisons légèrement différentes. Un câble Gen I ne se monte pas sur un système Gen II, et inversement.
Quels symptômes indiquent un câble dinversion fatigué ?
Accrochage lors du passage AV/ARDétente tardive du mécanismeMoteur qui clac en retardMarche arrière difficile à engagerNécessité de jouer plusieurs fois avec la commande Un câble usé peut endommager le système dinversionà remplacer sans attendre.
Faut-il régler le point neutre après remplacement ?
Oui. Après montage du câble neuf, il faut vérifier le Neutre, la tension du levier, et ajuster les barrettes de tringlerie selon le modèle de lembase. 5 minutes de réglage pour éviter une usure prématurée.
Câble d’inverseur pour embases Bravo
Câble d’inverseur pour embases Bravo I – II – III
Référence d’origine : 19297A3 – 43432A2 – 815471A3 – 815471A5 – 815471A6 – 865437A02
Modèle : Bravo I – II – III
Motoriste : Mercruiser
Quel câble de commande moteur choisir ?
Longueur du câble : si vous navez plus lancien câble, mesurez le parcours complet entre la commande et le moteur en suivant le passage dorigine (ou celui le plus direct), puis ajoutez une marge pour les courbes.
Le bon câble dépend du type de moteur, du système de commande et du niveau de souplesse souhaité. Voici les références les plus courantes :
- 33C / 3300 Standardcâble universel Voir les câbles 33C
- 33C Rouge Midrangecommande plus douce Voir Midrange
- XTreme 33Cultra souple Voir XTreme 33C
- Mercury 600A / Gen IIcâbles spécifiques Mercury 600A, Gen II, XTreme Gen II
- OMC / Johnson-Evinrude type 479 Type 479 / XTreme 479
- Vetus 33C / LF faible frottement Vetus 33C / Vetus LF
- Câbles dinversion MerCruiser / OMC Alpha Gen I/II, Bravo, OMC
Pour un fonctionnement très souple, choisissez la version XTreme lorsque la commande suit des courbes serrées ou un long cheminement.
