Description

Hors-bord Honda 30CV 4T démarrage électrique commande à distance :

Amortisseurs de vibrations à mouvement pendulaire :
Exclusivité Honda, le système de montage à mouvement pendulaire de la partie moteur contribue à absorber les vibrations, y compris les vibrations longitudinales qui sont difficiles à contenir par des supports caoutchoutés conventionnels.

Allumage PGM-IG :
L’allumage PGM-IG procure des démarrages fiables et un calage d’allumage optimal, maximisant les performances et l’économie d’essence à tous les régimes. Associé au décompresseur automatique vous démarrez le BF 10 en un clin d’œil.

Poignée de transport intégrée :
Une poignée de transport est positionnée précisément au point d’équilibre horizontal, afin qu’il soit plus facile de porter le moteur horizontalement.

Système de fonctionnement en eau peu profonde :
Pour réduire le risque d’endommagement de l’embase moteur lorsque l’on navigue en eau peu profonde, l’assiette peut être réglée sur 5 positions et ainsi permettre au moteur de fonctionner en position inclinée.

Sortie courant rectifié 6A :
Vous disposez d’assez de puissance pour maintenir la charge batterie et le bon fonctionnement des instruments de bord.

Caractéristiques du moteur Honda 30cv 4T :

Cylindrée (CC) : 552 cm3

Alésage x Course (mm) : 61 x 63

Régime maxi (tr/min) : 5000 – 6000

Puissance nominale [KW (PS)] : 22.4 (30)

Système de refroidissement : Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation en carburant : 1 carburateur avec pompe de reprise

Allumage : PGM-IG (allumage électronique programmé)

Echappement : Moyeu de l’hélice

Rapport d’embase : 2.08

Capacité de chargement de la batterie : 6A

Poids à vide (Kg) : 79,5

Relevage et inclinaison du moteur : TRIM électrique

Type : ACT – 3 cylindres

Hélice : aluminium

Accessoires livrés avec le moteur Honda 30cv 4T :

Notice de mise en route et d’utilisation

Carnet d’entretien

Nourrice à essence avec tuyauterie adaptée

Coupe circuit d’urgence

. Voir .